3:
De traction engine (agricultural engine)
De
traction engine is gebouwd voor diverse doeleinden.
Hij werd veel gebruikt in en om de boerderij, maar
ook bij fabrieken werd hij regelmatig aangetroffen.
Het hoofddoel van deze machines was, de aandrijving
te verzorgen van land en werktuigbouwkundige machines, zoals de
dorsmachine op de boerderij en de zaagmachine in de zagerij.
Het waren zeer interessante machines die de aandrijving
van de diverse werktuigen tot stand brachten door middel van lange,
platte aandrijfriemen, die om het vliegwiel van de stoommachine
en de poelie van de aan te drijven machine werden gelegd.
Een probleem was echter vaak het spannen van de
riem doordat deze machin es
vaak op een zachte ondergrond, drassige graslanden etc., hun werk
moesten verrichten.
Door het schudden van deze tonnen wegende machines
zakten ze vaak snel weg waardoor de riemspanning al snel niet
meer voldoende was en ging slippen.
Op veel oude foto's uit die tijd is dan ook vaak
te zien dat men dit probleem trachte op te lossen door de wielen
met hout etc. te onderstoppen.
Vaak werd dan ook nog een vijzel tussen de stoommachine
en een in de grond bevestigd anker geplaatst om zo te voorkomen
dat de stoommachine zich in de richting van het aan te drijven
werktuig zou verplaatsen.
Ook werden wel vaste verbindingen tot stand gebracht
tussen de stoommachine en het aan te drijven werktuig.
Voor het verplaatsen van de machine over zacht of
modderig terrein konden de achterwielen veelal worden voorzien
van opstaande strippen, welke als ze niet werden gebruikt meestal
aan de zijkant onder de ketel werden bewaard.
De traction engine is o.a te herkennen aan het open
gespaakte vliegwiel.
Meestal hebben deze machines twee overbrengingen
voor verschillende snelheden en zijn ze voorzien van een regulateur.
De meeste machines zijn niet van vering voorzien,
ofschoon machines met vering ook voorkomen.
|
|