Stoomheikar

Bouwer: Kuijpers Rotterdam
Bouwjaar: 1943

In beheer van:
Stichting calorische werktuigen

De enige nog werkende stoomkar met Hollandse stelling .

 

Geschiedenis:

De stoomheikar is gebouwd in 1943 bij Kuijpers in Rotterdam met een gelaste ketel . Na de oorlog is meegewerkt aan o.a. de wederopbouw van de Rotterdamse Rijnhaven en de woonwijk Pendrecht . Tot in 1959 is er gewerkt met een valblok . In dat jaar is een nieuwe grotere ketel geplaatst , omdat er meer capaciteit nodig was om te werken met een stoomheiblok . De ketel is in Veendam gelast bij de firma Ten Horn . Toen de heikar rond 1965 op een ponton werd gezet ( heibok Brielle ) is er waterbouwkundig werk verricht , zoals het slaan van palen voor ijsbrekers bij havenhoofden , dukdalven en meerpalen o.a. in Hellevoetsluis , Brouwershaven en Middelharnis . Omstreeks 1977 is alles afgevoerd naar de sloop . De kar stond in 1987 klaar voor de snijbranders , toen de huidige eigenaar werd getipt door een andere stoomhobbyist . Aan de hand van boeken , oude foto's en , in een later stadium , dankzij tekst en uitleg van de eerste eigenaar is er met de hand de huidige stelling bij gemaakt . Na een grondige restauratie - onder meer het gieten van drie nieuwe wielen en het maken van wielassen , vervangen van de plaat onder de ketel en het onder keur brengen van de stoomketel - werd er opgetreden op festivals , en bij evenementen rondom de " 1e paal " .

Op 10 september 2009 is de heikar geplaatst op Heibok4 meer informatie is te vinden op de site sshercules.nl

 
Historische foto waarop de eerste ketel nog te zien is.
Op deze foto wordt de stelling gebruikt voor het trekken van palen.
Ook is duidelijk te zien dat er nog met een valblok werd gewerkt.
In 1959 is een nieuwe grotere ketel geplaatst, omdat er meer capaciteit nodig was om te werken met een stoomheiblok.
 
Toen de heikar rond 1965 op een ponton werd gezet, nu met een stoomheiblok en stalen vakwerkstelling, is er nog regelmatig waterbouwkundig werk verricht , zoals het slaan van palen voor ijsbrekers bij havenhoofden , dukdalven en meerpalen o.a. in Hellevoetsluis , Brouwershaven en Middelharnis.
De grotere ketel, gelast in Veendam bij de firma Ten Horn, heeft inmiddels de oude ketel vervangen.
 
Hier is de stoomcilinder met drijfstang en, achter de stoomwolk verborgen, de krukas te zien die via een assenstelsel met koppeling de lier aandrijft. Ook is nog een wiel te zien, de gaten die daarin zitten werden gebruikt om de machine te verplaatsen. Door in een gat van het wiel een as te plaatsen kon men het wiel verdraaien. Op de stoomketel zijn duidelijk de inspectie gaten te zien.